我們?cè)谠O(shè)計(jì)和制造硬齒面減速機(jī)時(shí)，要充分考慮齒輪材料的性能是否適應(yīng)零件的工作條件，若齒輪材料選擇不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)零件過(guò)早損傷甚至失效的問(wèn)題，因此選擇合適的齒輪材料是一項(xiàng)很重要的工作，那么，我們應(yīng)該如何合理選擇硬齒面減速機(jī)的齒輪材料呢？我們一起來(lái)了解一下吧。
　　1、硬齒面減速機(jī)齒輪的制造要經(jīng)過(guò)鍛造、切削加工和熱處理等工序，因此選材時(shí)要多加注意材料的工藝性能，也可以通過(guò)改變工藝規(guī)程、熱處理等途經(jīng)來(lái)改善材料的工藝性能。
　　2、從材料本身價(jià)格來(lái)考慮，碳鋼和鑄鐵的價(jià)格是比較低廉的，因此在滿足零件機(jī)械性能的前提下選用碳鋼和鑄鐵，不僅具有較好的加工工藝性能，還可降低成本。
　　3、從齒輪生產(chǎn)過(guò)程的耗費(fèi)來(lái)考慮，采用的熱處理方法不同，相對(duì)的加工費(fèi)用也不一樣，我們可根據(jù)廠家的經(jīng)濟(jì)狀況選用合適的熱處理方法。
　　為了習(xí)慣劇烈的商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并能更好的服務(wù)于國(guó)內(nèi)金屬制品職業(yè)，拉絲機(jī)傳動(dòng)體系的規(guī)劃也正在向硬齒面減速機(jī)的傳動(dòng)方式轉(zhuǎn)變，具體表現(xiàn)就是現(xiàn)在商場(chǎng)上現(xiàn)已選用較多的窄聯(lián)組帶加拉絲機(jī)專用硬齒面減速箱的組合，選用習(xí)慣拉絲機(jī)全體結(jié)構(gòu)的規(guī)范減速機(jī)，并將此減速機(jī)與裝置箱體、主軸、卷筒等有用的結(jié)合在一起，形成一套以硬齒面齒輪為首要傳動(dòng)方式的拉絲機(jī)傳動(dòng)體系。

　　規(guī)范硬齒面減速機(jī)與二次包絡(luò)蝸輪副相比較，有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：1、傳動(dòng)功率高，承載能力強(qiáng)；2、配比靈敏，組合方便；3、裝置簡(jiǎn)易；4、本錢合理；5、可完成模塊化規(guī)劃；6、趨勢(shì)性等。

　　硬齒面減速機(jī)選用了斜齒輪傳動(dòng)，在閉式嚙合時(shí)功率為0.95~0.98，理論傳遞功率《50000kw;速度v/（m/s）<=130;關(guān)于二次包絡(luò)蝸輪付，在加工精度較高、光滑狀況良好的狀況下，其傳動(dòng)功率高只能到達(dá)0.95，但在一般的蝸桿傳動(dòng)中，其功率一般范圍是0.70~0.92。因?yàn)槭馨l(fā)熱約束，傳遞功率Pi（kw）=750，但一般50kw?，F(xiàn)在高速、大規(guī)范拉絲機(jī)現(xiàn)已成為了商場(chǎng)的干流，其間大功率的電機(jī)在大規(guī)范拉絲機(jī)上的使用適當(dāng)遍及，選用傳動(dòng)功率高的硬齒可作業(yè)的重要環(huán)節(jié)[[2]。就現(xiàn)在的狀況來(lái)看，二次包絡(luò)蝸輪副的裝置首要我廠裝置人員自行裝置到規(guī)劃人員規(guī)劃的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質(zhì)量首要由裝置人員的經(jīng)歷及本質(zhì)決定，影響蝸輪付使用壽命的人為要素較杰出。選用硬齒面減速機(jī)則不存在齒輪的裝置問(wèn)題，關(guān)于裝置的考慮首要在于規(guī)劃階段，比如：怎么定心定位、怎么防止油泵油管的干涉、怎么確保機(jī)架的裝置尺度等，基本上像一般的部件裝置即可。在裝置的便利性上來(lái)看，硬齒面減速機(jī)有很好的優(yōu)勢(shì)。
　　綜上所述，我們?cè)谶x擇硬齒面減速機(jī)的齒輪材料時(shí)，應(yīng)詳細(xì)了解我國(guó)工業(yè)發(fā)展的形式，結(jié)合我國(guó)資源和生產(chǎn)條件，從實(shí)際出發(fā)，考慮機(jī)械性能、工藝性能和經(jīng)濟(jì)性等方面的問(wèn)題，選用合適的齒輪材料。
小編：Chihiro