減速機(jī)的質(zhì)量問題可能是出現(xiàn)斷軸的原因，當(dāng)然這是我們能想到的，其他原因也可能是在普通使用過程中產(chǎn)生的原因。那么其他會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象的原因是什么呢？和小編一起來了解一下吧。

　　首先，一些應(yīng)用程序需要嚴(yán)格遵守這一標(biāo)準(zhǔn)，這不僅是為了保護(hù)機(jī)器，也是為了避免減速機(jī)輸出軸被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝出現(xiàn)問題，機(jī)器的輸出軸及其負(fù)載被卡住，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力仍然會(huì)使其不斷增加輸出，這可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器的輸出軸承承受兩倍以上的額定輸出扭矩，扭斷機(jī)器的輸出軸。
　　其次，在加減速過程中，如果瞬時(shí)扭矩乘以減速機(jī)的輸出軸超過其額定輸出扭矩的兩倍，并且加減速過于頻繁，那么機(jī)器終會(huì)斷軸?？紤]到這種情況比較少見，這里就不進(jìn)一步介紹了。
　　然后，錯(cuò)誤的選擇導(dǎo)致減速機(jī)輸出不足。一些用戶錯(cuò)誤地認(rèn)為所選機(jī)器的額定輸出扭矩能夠滿足工作要求，但實(shí)際上并非如此。首先，通過將電機(jī)的額定輸出扭矩乘以減速比獲得的值小于產(chǎn)品樣本原則上提供的類似減速機(jī)的額定輸出扭矩。其次，應(yīng)同時(shí)考慮電機(jī)的過載能力和實(shí)際所需的工作扭矩。理論上用戶要求的工作扭矩，它需要小于它的額定輸出扭矩的兩倍。
　　以上就是減速機(jī)出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象的三個(gè)主要原因了，我們?cè)谑褂盟鼤r(shí)一定要注意它的行為準(zhǔn)則，同時(shí)對(duì)錯(cuò)誤的選型有的出力不夠的原因。
小編：Chihiro