硬齒面減速機在進行使用的時候當(dāng)中很重要的一個部件就是軸承，不過在一些非常偶然的情況當(dāng)中也會出現(xiàn)斷軸的情況，一般在出現(xiàn)這一種問題的時候往往都是多個方面的因素加在一起構(gòu)成的，下面我們就來對軸承斷裂的一些原因來進行分析吧。

　　軸承在經(jīng)過長時間的時候之后斷裂的可能是是比較小的，一般這種的可能會有比較嚴(yán)重的磨損但是出現(xiàn)斷裂的可能性并不高，出現(xiàn)斷裂的軸承很多都是使用了較短的時間，一般是考慮到應(yīng)力過高導(dǎo)致疲勞斷裂，之所以會這樣是因為在生產(chǎn)的時候使用的熱處理工藝有問題，或者是本身軸承生產(chǎn)時候使用的材料不符合使用要求。

　　一般我們在對斷軸進行檢驗的時候往往都會從斷軸位置、硬度等方面進行檢測，斷軸的位置如果發(fā)現(xiàn)是非常明顯的貝殼形狀的，這就是硬齒面減速機比較標(biāo)準(zhǔn)的疲勞斷裂的象征了，如果我們仔細(xì)觀察的話會發(fā)現(xiàn)裂源區(qū)的位置是比較平坦的，還有擴展區(qū)的也都是比較平坦的但是在斷裂的位置是會呈現(xiàn)纖維狀的，一般是這一種的就說明軸承是受到了應(yīng)力的影響，之所以裂源區(qū)等位置都是比較平坦的，是因為主要的應(yīng)力都集中在瞬間斷裂的位置，其他位置因為沒有受到應(yīng)力的影響所以是比較平坦的。
　　經(jīng)過上面的分析相信大家也是了解了硬齒面減速機斷軸的原因，軸承本身在使用的時候?qū)τ谄滟|(zhì)量要求都是比較高的，所以如果在使用的時候發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)斷裂的情況需要考慮一下是不是生產(chǎn)工藝的問題。