經(jīng)過長時間的工作，即使硬齒面減速機有它的大限度，如果工作時間超過大限度，硬齒面減速機將會筋疲力盡，然后硬齒面減速機制造商會帶大家去掌握這個知識。
　　1.硬齒面減速機疲勞斷裂的主要表現(xiàn)形式是有應(yīng)力集中軸的疲勞斷裂，另一種是無應(yīng)力集中軸的疲勞斷裂。
　　2.特點的破裂取決于不同的條件。沒有原位應(yīng)力的關(guān)鍵是新月形、殼形或直接疲勞源。對于具有原位應(yīng)力的中間軸，關(guān)鍵是軸向顆粒、環(huán)形或橢圓形，以及傳動軸外表面的疲勞源。它在特點左右詳細(xì)介紹，希望對你有所幫助。
　　6.與廠家協(xié)商，將中間齒輪軸材質(zhì)從20鉻錳鈦改為20鉻錳鉬，以提高其綜合力學(xué)性能，延長其使用壽命。
　　7.調(diào)整壓下量，降低負(fù)荷，防止低溫軋制，以保證減速機的熱功率值不會因軋制力過大而降低。
　　8.改好硬齒面減速機的環(huán)境條件，采用強制吹風(fēng)降低減速機的油溫。
　　9.認(rèn)真維護操作，加強抽查，確保潤滑和冷卻油量，及時更換介質(zhì)，確保油品質(zhì)量性能。
　　10.計劃增加石油循環(huán)設(shè)施；外部油箱中的油泵用流動的油代替小容量發(fā)動機機體油池中的不流動的油，進一步降低了冷卻。噴油也改好了潤滑能力和接觸狀態(tài)。
　　以上是硬齒面減速機疲勞斷裂的主要性能知識為您詳細(xì)介紹。當(dāng)人們應(yīng)用它時，應(yīng)該注意檢查常見故障，減少冗余的常見故障問題，發(fā)現(xiàn)問題并立即處理，降低維護成本。